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在信息化进程中，信息通信技术被广泛运用到日本各大城市的医疗、生活、环境能源、公共安全、防灾、物流、交通、产业等领域，成功解决了全世界城市都面临的一些大城市病，使东京圈成为世界上人口最多却不拥堵、经济体量巨大却水清天蓝的大城市群。医疗（远程图像诊断、在宅医疗、救急医疗）
另一方面，新经济的发展催生独角兽。但沈南鹏认为，市场不仅需要“独角兽”，服务行业的中小企业也具有发展前景。“过去我们总是追寻大的公司，但是有些公司可能不能成为几十亿的独角兽，我们需要服务行业的中小企业，中国的服务业可能是更有前景的。”沈南鹏说。
记者近日探访时见到艳阳下大片油绿农田间的奶牛场里草垛高垒、牛声哞哞，但明媚的阳光依旧驱不散一家人的愁云惨雾。“现在我们陷入了恐怖的贸易战时期，”46岁的奶牛场女主人萨拉说，“真不知道后面会发生什么。”奶牛场曾是一家人的希望所在。2002年，因看好奶业发展，纳尔逊一家向银行贷款，扩大了经营规模。奶牛场里的奶牛从最初的125头增加到250头，继而又增至如今的350头。大家还新修了牛棚，并添置了不少农机用具。
也许可以这么说，西太平洋海域有我国国防安全的重要利益，印度洋海域则有我们经济发展、地缘政治等方面的重大利益。071型船坞登陆舰在西印度洋海域执行护航任务。054A型护卫舰在亚丁湾海域对货轮进行护航。对于这些利益攸关的大洋海区，中国海军的关注度、存在感正在一天天增强。只有在这些海域和沿岸国家、地区形成“贸易能够找中国”“安全也无须再靠别国”的共识，才能让我国的主要“发展利益”得到保障，并进入持续快车道。（作者署名：百战刀）
所以我们也有理由相信，除了印尼之外，在印度这块神奇的土地上或许也有机会成长出下一个摩的巨头Go-Jek。2 涌入赛道对于针对摩托车领域创业的公司来说，市场有机会，当然供给端更不是问题。因此近些年来，印度本土市场涌现出一批摩托车创业公司，比如网约摩托车公司Rapido、共享电动摩托车公司Vogo，提供包括摩托车、滑板车、自行车等在内的共享出行公司Bounce，甚至还有依靠摩托车提供跑腿服务的Dunzo。
第二，我们的自研芯片产量是很大的，今年手机要生产2.7亿部，这个产量很大，可能要几个芯片厂才够给我们提供供给。华为不是小规模使用，一旦使用就是大规模使用，成本反而降下来了。Johan Nylander：华为是否会将自研芯片出售给其他公司？未来是否可能？
