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每年春节都是猪肉消费旺季。如今年关临近，猪价为何不涨反跌？“近段时间国内生猪价格下跌，主要是终端消费不佳所致。由于前期猪价上涨过猛，但市场肉价却没能跟上上涨步伐，体现出终端对于高肉价的抵触情绪。此外，进入冬季后，由于北方天气寒冷，猪很容易在冷应激的环境下出现呼吸道类疾病或肠道疾病，这些常见病也会造成生猪死亡率提高。因此近期东北部分地区猪病高发，养殖户也提高了生猪出栏速度，因此造成局部性下跌。”冯永辉分析，市场前期存在人为炒作或也是近期价格下行的主因。前期猪价快速上涨的过程中，市场有人为的生猪押栏、猪肉囤货情况，该出的猪和该卖的肉没有推向市场。在当下价格上涨乏力后，这些猪和肉开始集中出货，造成市场一度供应量增长，价格下滑。

然而在美国媒体连篇累牍的报道下，美国总统特朗普一反常态，十分“低调”，导致一些国会议员10日签署联名信，要求特朗普政府就卡舒吉“失踪”事件施压沙特调查，为后续可能施加的制裁做准备。压力之下，特朗普终于在11日和12日连续表态，说他将给沙特国王萨勒曼打电话，督促沙特彻查此事，并表示一旦发现沙特杀害了卡舒吉，将对沙严惩。

随着数以百万计的中国游客热衷于发掘新的旅游目的地，政府已经将出境游作为其外交的重要组成部分，针对某些目的地给出有利政策。巴拿马就是一个正面例子，在与北京正式建交后，中国政府为公民赴巴旅游提供很多便利，双方还很快开通了直航。中国游客的高消费水平对目的地国来说无疑是强心剂。

每逢遇到追加投资、扩大生产等重大问题，伍淑清都会拿出详细的方案和充分的理由，很有说服力，这让徐柏龄等中方人员印象深刻。除了公司高管，制作餐食的生产部、负责机上配送的航机部以及库房、财务、人事等各部门都有从香港来的专业人员，“基本每个厨房、每种岗位有1-2名”。在汪峻峰看来，北京航食在用“师傅带徒弟”的方式复制香港的管理经验，一代一代传承下去。

包括本就拥有资质的江铃新能源在内，目前江西省的将近20个新能源汽车项目中有生产资质的不超过五家。“其它的项目麻烦了。”上述规划处管理人员对这些“先上车后补票”的项目发展并不看好。事实上，江西省的新能源汽车项目的过热只是此前全国新能源汽车行业的缩影。据经济观察报此前的统计，从2015年至2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为10262亿元人民币，已公开的产能规划达到2124万辆。而中国新能源汽车的阶段性目标是到2020年年产销达到200万辆。这意味着，如果加上2014年的600多亿元投资和60万辆产能规划，两年前中国就已经拥有超过目标10倍的新能源汽车产能规划。

从基金类型来看，开放式股票型和开放式混合型基金的股票持仓均出现上升，前者三季度末股票持仓比例达到86.66%，比二季度提升1.94个百分点；后者在二季度时整体股票仓位为69.27%，三季末提升至70.48%，增加了1.21个百分点。开放式权益类基金股票仓位双升，封闭式股票型基金则出现减仓，由61.61%降至57.74%，相对稳定。