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发现的主要问题从检查情况看，滴滴公司主要存在以下7个方面问题：一是顺风车产品存在重大安全隐患。存在用户个人信息泄露风险和安全隐患，产品“社交化”定位诱发重大安全风险，顺风车规则违反国家和地方有关规定，涉嫌非法经营道路客运，业务资金结算模式不合规。二是安全生产主体责任落实不到位。安全管理机构不健全，安全管理制度存在重大缺失，未落实安全生产责任制和事故隐患排查治理制度，未落实未足额保障安全生产费用，安全管理人员未经考核合格，未按规定开展驾驶员培训教育。三是网约车非法营运问题突出。平台公司、车辆、驾驶员大量存在无资质非法运营的情况。四是应急管理基础薄弱且效能低下。应急预案制定不科学、体系不健全、应急演练不到位，应急管理人员配备严重不足，客服人员配备严重不足，应急处置效能低下，与有关部门的联动机制不健全。五是社会稳定风险突出。推广“以租代购”业务，派单和分配机制等运营规则不透明，朝令夕改，存在不稳定风险隐患。六是公共安全隐患问题较大。驾驶员从业资格、背景情况审核把关不到位，企业对人车线下管理失控，刑事治安案件时有发生，社会治安综合治理主体责任缺失，对高危驾驶员预警清理不到位，对异常行程、异常订单取消缺乏有效监测管理，APP安全功能设置不完善。七是互联网信息安全存在风险隐患。信息系统存在漏洞，存在被外部黑客攻击和内部员工未授权访问的隐患和风险；没有严格落实数据分级分类管理要求，明文存储用户个人信息；重要部门、岗位员工信息安全责任落实不力，具体措施不够；对员工在信息安全方面的管理和培训不足。

公司披露，董事王刚和雷晶投反对票，原因为“信息资料少，尚不能全面了解问题，本董事无法保证财务报告内容的真实、准确、完整”。类似的情况也发生在ST凯迪上。10月25日，ST凯迪审议通过了《凯迪生态2018年三季度报告全文及正文》，表决结果：同意6票，反对0票，弃权3票。

如果要完成这一目标，上汽集团2018年的销量要在2017年的693万辆的基础上，仅需增长3.9%就能达到。2018年转眼已经过去，各家车企也正在忙着交出一年的“成绩单”。现在看来，陈虹显然没有卓尔不群的眼光，不过尽管上汽集团没有达到预期目标，但守住了“增长线”，已着实不易。

一是确定金融控股公司的责任主体并规定持牌经营。一旦产业集团投资控股两个或两个以上金融行业，应从立法上明确要求其内部建立单独的金融控股公司来管理其所有金融类子公司资产，并以该金融控股公司作为其接受金融监管的责任主体。明确要求金融控股公司必须持牌经营，牌照由央行及相关监管部门核准发放。

资料图：民众在交易大厅内。中新社记者 张浪 摄新要求具体包括：上交所在原来欺诈发行和重大信息披露违法两大领域的基础上，进行了类型化规定，明确了4种重大违法退市情形，即首发上市欺诈发行、重组上市欺诈发行、年报造假规避退市以及交易所认定的其他情形。而深交所则从退市效率、退市标准、退市依据、退市原则等方面入手，重点围绕重大违法、年报造假等方面，对上市公司是否应当强制退市做出规定。