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首先，我们要充分认识这场贸易战的不可避免性和长期性，不抱它会在短时间内结束的幻想。贸易战的节奏可能会时紧时缓，但美方遏制中国崛起大的意图难在短时间内改变，其从经济上对华下手的冲动也一时难消。这不是中国低调些、调整外交和舆论姿态就能解决的。对中美经贸博弈将长期化，我们需要坦然应对。

市委副书记、市长应勇对本市实施乡村振兴战略工作作出具体部署。市委常委、市委政法委书记陈寅主持会议。李强在讲话时指出，乡村振兴事关上海城市发展全局，是上海必须做好的一篇大文章。全市上下要统一思想，重新认识和发现乡村的价值。上海的发展离不开乡村，正是有了乡村的滋养，城市才能生生不息、持续发展。未来乡村不仅是重要的居住空间，还是打响“上海制造”品牌、吸引创新创业群体的重要发展空间。我们要以更大的责任担当，用好背靠超大城市的优势，谋划好乡村发展，思想更解放一些，步子更大一些，积极探索超大城市郊区的乡村振兴举措。

来源：科技日报科技日报讯（记者操秀英）“我睡得很好，并没有很焦虑，各经济体之间广泛合作是全球经济健康发展的基础。”在近日召开的跨国公司领导人青岛峰会山东重工主导发起的专题论坛上，罗兰贝格CEO施特凡·沙布在回答新开发银行首席经济学家李稻葵“是否对全球经济下行担忧而睡不着”的问题时如是说。

廖志明认为，适当提高贷存比指标容忍度，可能对一些此前对同业依赖程度较高的银行有帮助，这些银行因为存款占比较少，会制约贷款的投放。“贷存比，以及其他一些流动性监管指标，如果可以稍微放松，可能提升这些银行的信贷投放能力。”（张琼斯）责任编辑：谢海平

新旧交替、腾笼换鸟，本是实体经济转型升级的路径。但不少案例中，入主方借杠杆之力，以产业整合为名，对上市公司进行“盘活”，而市场最终看到的却是违规运作、恶意掏空等荒谬剧情。在击鼓传花的鼓点声中，有人低卖高买赚得盆满钵满，有人重金入局又狼狈出局，亦有人触犯司法红线身败名裂。

理想汽车用十分复杂的方式看上去一劳永逸的解决了新能源汽车的里程焦虑问题。非常清晰地找到自己的赛道，以后可以轻松拿下自己设立的这个细分市场的各项第一。这种思路，也是各家“造车新势力”共同的选择。弱势品牌进入新市场，这是一种复合逻辑的打法。目前来看，处于“造车新势力”头部的几家，蔚来、小鹏、威马等虽然出现过一些质量、安全事故，但总体来说，经过2019年的考验都没有出现大的疏漏。尤其是蔚来，牢牢抓住了车主口碑这个品牌主战场，赢得了高分。