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祥生医疗研发费用主要由职工薪酬组成。2016~2018年，祥生医疗职工薪酬分别为1666.07万元、2193.09万元及3094.9万元，占研发费用的比重分别为58.94%、66.23%及74.85%。此外，2017 年，公司通过员工持股平台对核心技术人员进行了股权激励，核心技术人员合计间接持股2.46%，占公司所有员工股权激励数量的46.24%。

对涉及的其他责任单位和责任人，按照干部管理权限，由石家庄市纪委监委依规依纪依法作出处理。通报中提到，目前，石家庄市鹿泉区“西美金山湖”项目违法圈占集体土地上的27栋3.47万平方米建筑已拆除并清理完毕，占用生态保护红线区域林地14.75亩已全部退出，对违法违规出让的300亩土地和地上建筑物已依法收回和没收到位。

希望朋友们不要再转发这种既不实又无聊的文章。张维迎2018年8月28日张维迎个人简历：张维迎（1959年—），陕西省榆林市吴堡县人。西北大学本科，研究生，牛津大学博士毕业，北京大学国家发展研究院（前身北京大学中国经济研究中心）联合创始人 、教授 、北京大学网络经济研究中心主任，北京大学光华管理学院院长，经济学教授。他发表的有关中国经济改革和社会发展的观点经常成为媒体关注的焦点。2000年，他获得国家自然科学基金“杰出青年基金”。2002年，他当选为“CCTV2002年中国经济年度人物”。2006年3月他发表了《理性思考中国改革》的长文，将有关改革的争论推向了一个高潮。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------吉利汽车（00175）　　　15.380元　　　跌0.39%五菱汽车（00305）　　　　0.345元　　　无升跌

除此之外，江淮在新能源方面的增长点，还有与大众的合资。据悉，江淮汽车与大众合作的首款小型SUV预计今年上半年就可以达到预售条件，下半年会向预定的客户进行车辆交付，算是能看到盈利的曙光。然而，时代周报记者了解到，这款“思皓”品牌的车型，其外形尺寸、动力参数与去年10月上市的江淮iEV7S基本一致。即便江淮完全沦为大众的代工厂，也还是能赚到代工费的，还有代工生产的蔚来汽车，也将有望在下半年正式量产。

（一）航空器买卖合同是否规定停飞损失的免责条款航空公司与航空器制造商之间成立航空器买卖合同关系，那么根据双方签署的航空器买卖合同条款中是否包含停飞损失免责条款，可否索赔成功，其结果也不同。如果飞机制造商与航空公司签署的航空器买卖合同条款未排除停飞损失，则当然可以从保险公司处获得停飞补偿。反之，如果合同条款中载明了制造商对此类停飞损失的免责条款，那么航空公司将无法根据合同关系来索赔。既然制造商对停飞无责任，那么即使制造商投保的航空产品责任保险中包括了停飞损失，航空公司也不能从保险公司那里得到停飞的赔偿。